高識(shí)官微
近年來(lái)，“濫用遠(yuǎn)光燈”問(wèn)題是群眾反映的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，但這也是道路交通整治的“難點(diǎn)”問(wèn)題。對(duì)此，交警部門(mén)加大相關(guān)宣傳力度，在日常路面巡查整治中，有針對(duì)性地開(kāi)展勸阻、整治行動(dòng)，但由于法律規(guī)定、證據(jù)等方面的原因，要通過(guò)路面執(zhí)勤人員對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈行為進(jìn)行查處卻存在較大的難度。正是出于這種考慮，交警部門(mén)引進(jìn)了濫用遠(yuǎn)光燈抓拍設(shè)施，以便借助科技手段來(lái)解決“濫用遠(yuǎn)光燈”問(wèn)題。
濫用遠(yuǎn)光燈，抓拍查處
“濫用遠(yuǎn)光燈，真是太可惡的，對(duì)這類(lèi)行為就應(yīng)該進(jìn)行抓拍查處，這樣威懾力比較大?！笔忻顸S先生看到交警曝光信息后，隨即轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈和多個(gè)微信群中，并表示其身邊的朋友對(duì)查處濫用遠(yuǎn)光燈都是舉雙手贊同。在黃先生看來(lái)，濫用遠(yuǎn)光燈危害大，但很多駕駛員夜間駕車(chē)時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定使用燈光，遇到對(duì)向有來(lái)車(chē)，或者與前車(chē)距離比較近時(shí)，不會(huì)主動(dòng)將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈，對(duì)于這種惡習(xí)，只有依法嚴(yán)懲，才能有效遏制。
查看電子抓拍的濫用遠(yuǎn)光燈車(chē)輛照片，每組照片其實(shí)都是由四小張照片組合而成，照片內(nèi)容包括違法車(chē)輛使用遠(yuǎn)光燈的遠(yuǎn)景、近景、車(chē)牌號(hào)。同時(shí)照片上還注明了抓拍時(shí)間、地點(diǎn)，違法車(chē)輛行駛方向，違法行為，違法代碼以及防偽碼等信息。從照片上，可以直觀地看出，車(chē)輛在行駛過(guò)程中使用遠(yuǎn)光燈的情況，特別是當(dāng)旁邊有其他車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的車(chē)輛車(chē)前頭燈光雪白一片，即使電子抓拍探頭從高處往下拍，依然讓人感覺(jué)到其車(chē)頭遠(yuǎn)光燈的“刺眼”。
濫用遠(yuǎn)光燈危害極大
許多司機(jī)朋友不愿意夜間開(kāi)車(chē)，因?yàn)橐归g交通視線不如白天，時(shí)常還要被遠(yuǎn)光燈“晃眼”。想想看，你正開(kāi)著車(chē)，突然對(duì)向或后面射來(lái)刺眼的燈光，一下子便讓你睜不開(kāi)眼，瞬間無(wú)法感知周邊的路況，而此時(shí)，你的車(chē)子還在行進(jìn)中，萬(wàn)一這時(shí)有車(chē)輛、行人橫穿，或者道路前方有異常路況，那將是多危險(xiǎn)的事情。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)分析，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大1.5倍，而60%重大交通死亡事故中，30%至40%的事故起因是濫用遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈因此而成為馬路上的“殺手”。
實(shí)地觀察，在來(lái)往的車(chē)輛中，幾乎每經(jīng)過(guò)十輛車(chē)子，都會(huì)有兩三輛車(chē)子開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，即使在照明光線良好的路段，依然有許多車(chē)子開(kāi)著遠(yuǎn)光燈。在一些人行橫道旁邊，記者站在路邊看到，當(dāng)對(duì)向有遠(yuǎn)光燈射向眼睛時(shí)，即使隔著一條馬路，眼睛剎那間仍然是“白茫茫一片”，根本看不清是否有行人橫穿馬路。而在一些紅綠燈路口，記者看到，一些車(chē)輛在等候綠燈時(shí)，依然開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，雪白的燈光直射對(duì)向車(chē)輛。
現(xiàn)在車(chē)子越來(lái)越好，車(chē)燈也越來(lái)越亮，有的人還特意改裝車(chē)燈，使得車(chē)燈更刺眼。對(duì)向遠(yuǎn)光燈照得人睜不開(kāi)眼，后方車(chē)子的遠(yuǎn)光燈，從后視鏡照到眼睛里，也讓人十分難受。
近年來(lái)交通事故中，有不少駕駛員反映在事故發(fā)生時(shí)遭遇到遠(yuǎn)光燈照射，其中既有對(duì)向的遠(yuǎn)光燈，也有后車(chē)的遠(yuǎn)光燈。“后面車(chē)輛在距離前車(chē)較近時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，燈光會(huì)在前車(chē)內(nèi)外后視鏡上形成大面積的光暈，嚴(yán)重影響前車(chē)駕駛員的視線?！?/p>
也正是因?yàn)榇?，交通法?guī)對(duì)于哪些情形下不能使用遠(yuǎn)光燈有著明確的規(guī)定，其中，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規(guī)定：“在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈?！钡谖迨粭l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈?！钡谖迨藯l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。”這一系列的規(guī)定，其目的就在于避免濫用遠(yuǎn)光燈給其他車(chē)輛駕駛員造成影響，避免交通事故的發(fā)生。
如何遠(yuǎn)離“燈光殺手”?
一些市民表示，早些年，駕車(chē)不禮讓行人現(xiàn)象十分普遍，自從安裝了電子抓拍系統(tǒng)，對(duì)這一行為進(jìn)行抓拍查處后，不禮讓行人現(xiàn)象逐年減少?，F(xiàn)在走在街頭，不管所在路段有沒(méi)有抓拍不禮讓行人，許多駕駛員看到前方有行人橫穿斑馬線，都會(huì)主動(dòng)減速或停車(chē)讓行。所以對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈行為啟用抓拍后，能“以點(diǎn)帶面”，使得越來(lái)越多的駕駛員革除惡習(xí)，文明、規(guī)范地使用車(chē)燈。
在寄希望于加大查處、宣傳力度，提高廣大駕駛員守法意識(shí)和文明素質(zhì)的同時(shí)，如果我們夜間駕車(chē)遇到濫用遠(yuǎn)光燈的行為，那該怎么辦呢?是否可以“以毒攻毒”“以牙還牙”，誰(shuí)用遠(yuǎn)光燈照我們，我們也使用遠(yuǎn)光燈來(lái)照對(duì)方呢?對(duì)于群眾關(guān)心的這些問(wèn)題，市交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，夜間行車(chē)遭遇遠(yuǎn)光燈時(shí)，有的駕駛員可能會(huì)變成“路怒族”，也使用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行“對(duì)射”，其實(shí)，這種方法非常危險(xiǎn)，由于雙方都使用遠(yuǎn)光燈，極易引發(fā)交通事故的發(fā)生。在這種情況下，駕駛員應(yīng)保持冷靜，不妨先減速，并閃兩下燈光提醒對(duì)方，很多時(shí)候，在閃燈提醒后，對(duì)向車(chē)輛的駕駛員意識(shí)到自己在使用遠(yuǎn)光燈后，便會(huì)將其切換成近光燈。如果對(duì)方依然使用遠(yuǎn)光燈，也不必和對(duì)方“斗氣”，可以減慢車(chē)速，并將視線移開(kāi)，等對(duì)方車(chē)輛通過(guò)后再前行。如果遇到后車(chē)近距離使用遠(yuǎn)光燈，在確保安全的情況下，可以輕點(diǎn)兩下剎車(chē)，提醒后車(chē)切換燈光。同時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外后視鏡的角度，以及自己頭部位置，盡可能地避免視線受影響。值得提醒的是，現(xiàn)在車(chē)輛內(nèi)后視鏡都有防眩目功能，有的是自動(dòng)的，有的是手動(dòng)的，開(kāi)啟后對(duì)后方來(lái)車(chē)的遠(yuǎn)光燈能起到較好的“防眩目”效果。