高識官微
遠光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相比， 遠光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大,可以照到更高更遠的物體，對于夜間駕駛?cè)说囊暰€有很大的幫助。但是目前濫用遠光燈的現(xiàn)象相當嚴重，錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發(fā)生幾率。
遠光燈被濫用現(xiàn)象普遍
一般來說，近光燈只能覆蓋車輛前方最多50米的 距離,遠光燈則可以達到上百米甚至更遠。研究表明， 錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而 會增加危險事故的發(fā)生幾率。夜間，人眼在受到遠光 燈強光刺激時，瞳孔由正常的5~8毫米左右自動收縮 為1毫米甚至更小，使進光量減少到原來的1/30以上， 會車后由于瞳孔來不及恢復，進光量驟減，出現(xiàn)類似夜 盲的現(xiàn)象，眾多交通事故就由此發(fā)生。
據(jù)報道，科研人員在德國的巴伐利亞對200位駕駛 人做過系統(tǒng)調(diào)查，有五分之二的人反映受到遠光燈照 射后不能入睡，并且感到頭昏、眼花、耳鳴等。長期從 事機動車駕駛，如果不注意防護，不僅視力下降，更易 患白內(nèi)障等眼睛類疾病，而且光污染干擾大腦中樞神 經(jīng)，導致神經(jīng)衰弱,使人頭昏心煩、失眠、情緒急躁、身 體乏力，擾亂人正常激素的形成從而增加某些癌癥的 發(fā)病危險。
目前，濫用遠光燈的現(xiàn)象相當嚴重。2017年9月份 全國嚴管夜查行動中，其中一項整治內(nèi)容便是嚴查濫用遠 光燈交通違法行為。9月10日晚，廣西玉林市公安局交警支隊直屬四大隊在市區(qū)苗園路開展夜査勤務。20時20分，一輛車牌號為桂KK26xx的小轎車由苗園中學 沿苗園路往執(zhí)勤點駛來，裡亮的燈光老遠就引起了執(zhí) 勤人員的注意，民警隨即對其進行取證。檢查中，駕駛?cè)岁惸潮硎酒綍r就這么使用車燈的，經(jīng)過此次處罰后， 陳某認識到了錯誤，表示今后一定文明使用車燈。20時 27分，一名不按規(guī)定使用遠光燈的岀租車駕駛?cè)吮粩r 下后辯解自己當晩行車時一直都是使用的近光燈，民警出示執(zhí)法錄像后才愿意接受處罰。20點57分,一輛 桂KN95xx的小轎車開著遠光燈在執(zhí)勤點被攔下時， 駕駛?cè)岁惸衬骋荒樏Ｈ?，當交警指出車輛濫用遠光燈 時，他表示該車是借他人的，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)該車控燈 開關已經(jīng)過改裝，無論怎么變換都是遠光燈。這些被 查的車輛都是典型的濫用遠光燈案例。粗略統(tǒng) 計,在當晚20時至22時兩個小時內(nèi)，單一方向來車中就 有近六十多輛車未按規(guī)定使用遠光燈,濫用遠光燈交 通違法行為相當普遍。
二、濫用遠光燈的原因分析
一是部分駕駛?cè)宋拿魉仞B(yǎng)缺失。部分駕駛?cè)藢E 用遠光燈的危害性認識不足，簡單地認為被遠光燈晃 沒什么了不起，瞇瞇眼睛忍受一會，就過去了;部分 駕駛?cè)颂貏e是年輕人出于炫耀心理，特別是開豪車不 愿低調(diào)行事;還有些駕駛?cè)苏J為用強光開起車來感覺 比較“時尚” “身邊的朋友都把車燈改成裡亮的，走路 都滿神氣的，所以我也想來試試?！?/p>
二是長期以來濫用遠光燈違法行為查處力度不足。
《道路交通安全法》雖然有禁止濫用遠光燈的明確規(guī) 定，但是長期以來交管部門查處濫用遠光燈違法行為的力度還是不夠。一方面是執(zhí)法取證困難，另一方面是 警力不足,查處范圍有限。
三是源頭教育和日常宣傳教育不足。一方面是學員 素質(zhì)源頭培養(yǎng)不夠重視。部分駕校往往只注重學員的 駕車技巧，把考取駕駛證放在首位，從而忽略了對學員 綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。另一方面是交管部門平時的宣傳教 育弓I導不夠。交管部門平時宣傳側(cè)重于杜絕無證駕駛、 疲勞駕駛、酒駕毒駕、涉牌涉證等方面,對其他比如合 理使用燈光等方面的宣傳活動較少，沒有形成良好的 宣傳引導和輿論氛圍。
三、治理濫用遠光燈的對策思路
一是交管部門要從嚴査處濫用遠光燈交通違法 行為。交管部門應依照《道路交通安全法》相關規(guī)定， 從嚴查處濫用遠光燈交通違法行為，及時曝光典型案 例。還應根據(jù)實際加大科技投入，在特殊路段增設感應監(jiān)管裝置，將違規(guī)車輛通過電子設備進行抓拍并最終進行處罰。
二是加強宣傳教育。在通過媒體大力宣傳濫用遠 光燈危害性的同時，交管部門要進一步改進宣傳教育 的工作方法。在查處駕駛?cè)诉`規(guī)使用或濫用遠光燈 時，不妨在開出罰單的同時，向違法駕駛?cè)嗣赓M發(fā)放 “正確使用遠光燈”提示卡和“違規(guī)或濫用遠光燈的 后果”警示卡,讓駕駛?cè)酥販叵嚓P交管條款，早日改掉 不良夜行“習慣”。
三是建立健全體系，實現(xiàn)交通管理“社會同治”。第 一是要建立健全道路交通安全管理工作社會化體制， 各級人民政府、各部門、各行業(yè)真正參與到交通安全管 理工作中來，健全完善本單位、本行業(yè)、本部門交通安 全管理的制度，有效約束職工(員工)交通行為;第二是 建立完善群眾舉報交通違法查處機制，鼓勵群眾積極舉 報各類交通違法行為，凡是數(shù)據(jù)(證據(jù))清晰、比較完整 的，都應該進行處罰，并對舉報人進行獎勵。
四是強化源頭管理。一方面是要求駕校要肩負起 應有的社會責任，重視對學員文明交通素質(zhì)的培養(yǎng)， 讓學員養(yǎng)成良好的駕車習慣。另一方面是在查處駕駛 人濫用遠光燈的同時，要對從事車燈改裝的車輛修理 店加強監(jiān)管，對那些不符合交管規(guī)定的改裝車燈和改 裝業(yè)主，相關的職能部門應聯(lián)手進行稽查。